Škoda Auto hľadá lokalitu na nový závod, krajiny sa predháňajú v stimuloch

Kde bude nový závod Škody nakoniec stáť, nie je však doteraz isté, uviedli české Lidové noviny. K rokovaniam dôjde v polovici mája, definitívne rozhodnutie má padnúť v novembri. Jedným z horúcich kandidátov je Bulharsko. 

Bulharský týždenník Monitor sa odvoláva na zdroj z bulharskej vlády, podľa ktorého sa Škoda rozhoduje už len medzi Bulharskom a Tureckom. Bulharské médiá uviedli, že ich krajina má náskok vďaka nižším výrobným nákladom. Rozdiel oproti Turecku je údajne 600 eur na jedno vyrobené auto.

V prípade Bulharska však vláda nesľubuje len cesty, ale aj predĺženie linky metra. Z nového závodu by tak bolo priame spojenie do centra Sofie aj na tamojšie letisko. Lokalita pre výstavbu továrne je v tesnej blízkosti diaľničného okruhu a novobudovanej diaľnice smerom k srbskej hranici a ďalej do Česka.

Bulharský týždenník Monitor spomenul aj plány na dopravný terminál či zlepšenie napojenia na železnicu. Škoda požaduje pomerne veľkú plochu 400 hektárov s dobrým napojením na diaľnice.

Bulharskí poslanci v rozpočte vyčlenili v prepočte takmer 20 miliónov eur na investície, ktoré majú pritiahnuť Škodu Auto práve k nim. Podľa bulharských médií môže celkovo vzniknúť až 7000 pracovných miest. Peniaze investované do stimulov a infraštruktúry sa tak môžu rýchlo vrátiť.

Tlačové oddelenia materského koncernu Volkswagen aj Škody Auto však stále hovoria o neurčených štyroch lokalitách, s tým, že k redukcii na dve zatiaľ nedošlo. Pravdepodobne ide o Bulharsko, Turecko, Srbsko a Rumunsko. Srbské médiá spomínali aj Severné Macedónsko.

Srbi avizovali zámer, vybudovať metro desiatky kilometrov severne od Belehradu, do zóny, kde by mohol nový závod Škody vzniknúť. Aj v Srbsku, podobne ako v Bulharsku, sa hovorí o ďalších lokalitách. V Rumunsku by závod podľa tamojších médií mohol stáť v meste Jasy blízko hranice s Moldavskom. O lokalitách v Turecku bližšie informácie nie sú. 

Turecké médiá tiež pripomenuli, že Turecko je pre Volkswagen veľký trh, ako aj to, že nemecká kancelárka Angela Merkelová pri stretnutí s tureckým prezidentom Recepom Tayyipom Erdoganom sľúbila podporu investícii nemeckých firiem v Turecku.

Medzi odborármi koncernu sa pritom začalo debatovať o tom, či má zmysel stavať nový závod, a či nestačí zvýšiť kapacitu v existujúcich lokalitách. Rastú totiž obavy z prepúšťania z dôvodu nastupujúcich elektromobilov.